伤员以外伤居多,少部分病人骨折及神经系统损伤,但伤员生命体征平稳,无生命危险。伤员中有一名为日本籍。
另外,长征医院共收治伤员40名,医院组织10余名内外科专家对他们进行会诊筛查。
昨日15时许,早报记者得知,1016号列车的每节车厢大约有三四十名乘客,追尾时正停在隧道内,但被1005号列车以约30公里的正常时速一头撞上。
16时许,1016号列车向老西门站方向缓慢移动,而1005号列车一直无法动弹。
17时30分,1005号列车的男性司机接受相关人员询问后,被同事搀扶着走出车站,但这名司机拒绝开口,只是用手捂着胸口。
随后,1005次列车被拖到老西门站,抢险人员立即登车检查。
申通集团总裁俞光耀昨晚说,在保证安全的前提下,地铁10号线从19时许起逐步恢复运营。为了确保万无一失,暂时以时速45公里限速运行。
乘地铁别倚靠车门
专家昨日表示,地铁相撞事故造成的意外伤害要么是自身碰撞或惯性作用导致头颈部、胸腹部和四肢损伤;要么是内脏相互碰撞挤压后的损伤;还有就是钝器或锐器刺伤。
类似事故发生后,首先要远离门窗,趴下,低头,下巴紧贴胸前,以防颈部受伤,抓住或紧靠牢固物体。车停稳后,要先观察周围环境,然后自救或等待救援。