1005号列车的广播在撞击四五分钟后响起，仍然称发生了“设备故障”。
1005号列车的车头在追尾中受损，车内空调和灯光都失去电力，乘客只好在黑暗与闷热中等待救援。
逃生消防人员打开逃生门乘客搀扶着撤离
就像很多电影里的情节一样，危难之中，一些乘客挺身而出。
1016号列车的乘客王小姐看到，在浓烟中，车厢里有几名乘客大声要求大家保持镇定，并组织大家打110、120求救。
在等待了约20分钟之后，王小姐所在车厢接到从列车最前方传来的消息，要求受伤的乘客先往车头走。身怀六甲的王小姐便跟着受伤乘客摸索着往前走。
走到最前方的车厢后，王小姐和其他乘客又等待了5分钟左右。
随着“咣”的一声，驾驶室的逃生门被打开了，带着专业设备的消防人员冲入车厢，大声疏导乘客有序走进漆黑的隧道。
伤员撤完后，严英和其他没受伤的乘客也开始在消防人员指挥下，先走到列车驾驶室，再从逃生门离开列车。
严英大概算了一下，从下车开始到走进老西门站的站台，大约有六七百米，途中，不少乘客互相搀扶。
在1016号列车乘客逃生的同时，1005号列车车尾的逃生门也被救援人员打开，车内乘客同样被组织下车，在隧道内步行前往豫园站。
救援不到一小时两列车约800乘客全获救
10号线列车追尾发生后，一场大救援迅速在地上地下展开。
消防部门介绍，在事故发生后，20多辆消防车赶往现场，消防员携带破拆工具和担架等进入隧道。
在豫园站站外，为了保证救援，交警将人民路河南南路靠近豫园站1号口的一侧路面清出，作为临时停放救援车辆的场地。数十辆120急救车相继赶到，在路上排成长长的队伍。
在追尾发生约10分钟后，地铁10号线采取紧急预案，部分线路停运。上海几百座地铁车站同时广播通知，因为10号线出现故障，从伊犁路站到四川北路站暂停运营。
老西门站的10号线站台的几个出入口很快拉起警戒线。 不一会儿，数百名撤离追尾列车的乘客从10号线出入口走出，有的互相扶持，有的捂着肚子，有的脸部有擦痕，很多女性乘客脸带泪水、面色苍白。
车站内，一些受伤乘客或坐或躺在地上、椅子上，地铁工作人员正在忙碌登记伤者信息。东方卫视报道说，两列车追尾时一共约有800名乘客。
57岁的陈风君坐在椅子上，用带着血迹的双手抚摸着包扎过的右腿。她说，撞车时，自己从座位上翻倒在车厢内，滚了几圈，右腿被撞出一个血口子。
15时50分，地铁运营方宣布，所有被困乘客都已经被救援出来。
抢修人员携带着抢修工具，相继进入追尾现场。他们看到，1005号列车的车头因为撞上1016号列车，车头玻璃碎裂、钢板凹陷，第一节车厢的地板甚至变形翘起。
救治大部分是软组织挫伤
市卫生局局长徐建光昨晚介绍，事发后120指挥中心迅速调集62辆救护车到达现场，将伤员送往就近的九院、曙光、长征、瑞金、黄浦、卢湾等7家医院进行救治。
医务人员称，伤者大多数是措手不及撞在车厢的扶手和车壁上的，追尾产生第一下强烈的冲击力后，还有一次强力的回弹力，两次重心转移，造成了更多的乘客摔倒。
到医院的乘客中包括多名孕妇，怀着28周双胞胎的王莉发生宫缩情况，经九院、红房子医院等检查治疗，她和另两名孕妇的B超、胎心监护等均稳定，留在医院作进一步观察。
交通大学医学院附属瑞金医院从昨日16时许接诊伤员，53名伤员中以中青年居多。其中，虽然有十余位被轮椅和担架送来的病人，但绝大多数病人的症状都是倒地擦伤造成的软组织损伤、摔倒引发的头晕等后遗症。从17时许开始，这50余名乘客就陆续开始离开医院。
九院为伤员开启了急诊绿色通道，共收治送医乘客54人，年龄最小的1岁，最大的83岁。其中8人收入骨科、神经外科、口腔颌面外科等科室继续治疗
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