桂城租车-“三包”政策是把双刃剑 新规需进一步完善

来源：本站原创　　　　　更新时间:11-10-20 16:08:22

实施细则，增加政策的可操作性。比如，《意见稿》规定“因产品质量问题每次修理时间，包括等待维修备用件时间，超过5日的，修理商应当为消费者提供备用车，或者给予合理的交通费用补偿”，如果为消费者提供了备用车，在使用过程中备用车出现事故该如何判定等。颜景辉指出，还有很多需要进一步细化的问题，如果政策越具体其可操作性也越强，希望政策制定出来能真的解决问题，而非只是一个摆设。

Ⅱ经销商的声音

“三包”政策对经销商来说是把双刃剑

针对近来公布的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定（征求意见稿）》，记者走访了京城几家4S店，经销商们表示“三包”政策对经销商来说是把双刃剑，一方面能在解决消费者与厂家纠纷的时候有法可依；另一方面也可能因政策标准的不完善而引起更多纠纷，带来不必要的损失。

有经销商告诉记者，如果这次“三包”政策能顺利出台，对经销商来说是好事。“现在会遇到这样的情况：比如消费者投诉说车的发动机有问题，要求换车，我们作为经销商与厂家交涉，而厂家的退换车标准非常苛刻，一般不会同意，但消费者又特别坚持要退换，而经销商又承担不起为消费者退、换车的损失。”一位4S店的负责人告诉记者，他希望“三包”政策出台后，再处理类似纠纷时就可以按照政策标准，与厂家和消费者协商，做到有法可依。

不过记者在采访中发现，经销商们也表现出对“三包”政策出台后的担忧：“政策出台后，投诉要求退、换车的用户可能会增多。”经销商普遍表示，汽车出现问题的情况有很多，本来在质保范围内维修就可解决的问题，有些消费者也会要求整车退换，如果对退、换车没有严格的界定，可能引起更多的纠纷。另外，经销商还担心退、换车的过程能否顺利完成，因为如果车子一旦被卖出，牵扯到的不只是厂家和经销商，还要看公安、交管等部门对牌照、保险、购置税等各项问题如何处理。

经销商希望有关部门在制定政策时要尽可能的具体化，另外也有经销商建议政策可以先试运行一段时间，在试运行的过程中发现政策的不足，再来讨论完善。本文相关推荐汽车三包征求意见稿汽车维护与修理汽车修理工具大全汽车修理知识汽车三包规定汽车修理网站汽车三包政策家用电器新三包规定汽车修理技术