京港澳高速是南北交通大动脉。京珠北绕行于粤北崇山峻岭，地形复杂。部分路段海拔超过1000米，冬天若碰上雨雪天气，地面容易结冰，成为历年春运期间交通事故和交通拥堵的多发地。1月3日晚间8点到4日10时左右，京珠北路面最低气温达到－2.3℃，梅花云岩段护栏处出现轻微结冰现象，对过往车辆构成安全威胁。

广东省高速公路有限公司表示，鉴于粤北地区持续出现较大面积低温霜（冰）冻天气，京珠北已经启动三级预案，提前预防性撒布融雪剂，有效应对路面结冰，道路交通造成影响，过往车辆通行正常。截至目前，共启动三级预案3次，撒布融雪剂约500吨。

目前，京珠北已经储备了800吨融雪剂，200吨防滑材料，2500余套防滑链，在坪石至云岩主线和大桥至乳源主线设置防滑链临时发放点和回收点，一旦有需要，可以立即发放给过往车辆免费使用。

在大型除冰设备配备方面，京珠北已租赁大型除冰机械设备2组，并维护保养现有的机械撒布车、人工撒布车、移动式发电机车、供水车，保持机械设备运行良好。同时，与广乐高速韶关、乐昌管理处建立了抗冰抢险的支援和协调机制。

为及时掌握路段的天气状况，更好地提高预防能力，京珠北与韶关市气象台签订了气象信息服务协议，由气象台及时提供气象情报资料。同时，根据天气变化情况，京珠北路段采取路政巡逻人员路面实地人工测温和气象检测设备实时检测相结合的方式，将检测情况综合分析后发布温度信息，当温度下降到4℃后发送温度短信，温度每变化一度发送一次，温度下降到0℃以下时，上报上级单位并通知相邻路段。

为更好地做好抗冰抢险工作，12月8日，京珠北组织开展抗冰保畅应急演练，进一步提升综合指挥和调度能力、各单位协同作战能力和应急处置能力，及救援、排障、分流等快速反应能力。